Niezależnie od tego, czy zakładasz nowy akumulator w swoim samochodzie, czy wymieniasz stary, możesz zastanawiać się, jak podłączyć alternator C 360. Jest kilka opcji, ale każda z nich ma swoje zalety i wady. Jeśli nie jesteś pewien, najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, który typ jest odpowiedni dla Ciebie, jest szybkie wyszukiwanie w Google. Na szczęście znajdziesz ogromną ilość informacji, w tym zaskakująco dużą liczbę darmowych tutoriali.
Istnieją dwa podstawowe typy alternatorów C 360. Jeden to standardowa konstrukcja jednoprzewodowa, a drugi to bardziej zaawansowana wersja, z której wychodzą trzy przewody. Trzeci przewód służy do wyczuwania napięcia w akumulatorze, lub do dostarczania pola magnetycznego do wirnika.
Jeśli nie masz środków na zainstalowanie alternatora C 360 samodzielnie, lub jeśli chcesz mieć pewność, że otrzymujesz najlepsze możliwe ładowanie z istniejącego, zawsze możesz skorzystać z pomocy profesjonalisty. Alternatywnie, jeśli szukasz bardziej przystępnej trasy, można kupić plug-in C 360 alternatora. W obu przypadkach, trzeba będzie upewnić się, że masz model, który pasuje do konkretnego zastosowania. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli używasz samochodu GM lub ciężarówki, która po raz pierwszy używa C 360.
Jednym z najprostszych sposobów podłączenia C 360 jest przymocowanie alternatora do grodzi w komorze silnika. Następnie alternator powinien być podłączony do punktu węzłowego pomiędzy grodzią a alternatorem. Następnie można dodać trzeci przewód. Może to być przewód czujnika lub przewód pola magnetycznego, w zależności od modelu.
Istnieje wiele innych sposobów na podłączenie alternatora C 360, ale najprostszym i najbardziej efektywnym jest po prostu splatanie przewodów do istniejącego złącza. W przypadku większości pojazdów, spowoduje to uzyskanie napięcia wyjściowego około 14,5 V. To wystarczy, aby naładować akumulator i uruchomić resztę systemu elektrycznego samochodu. Wyższa moc alternatora będzie produkować więcej mocy przy wysokich obrotach, ale będzie produkować dużo mniej przy niskich obrotach. Wyższa moc alternatora może również wymagać więcej okablowania, więc ważne jest, aby zrobić swoją pracę domową przed zakupem.
Innym logicznym wyborem jest podłączenie zewnętrznie zamontowanego regulatora. Niektóre starsze samochody i ciężarówki używały zewnętrznego regulatora napięcia, aby utrzymać napięcie na znormalizowanym poziomie. Jeśli używasz nowoczesnego alternatora, powinieneś być w stanie utrzymać napięcie na bardziej znormalizowanym poziomie poprzez umieszczenie regulatora w samym alternatorze. Może się to wiązać z niewielką modyfikacją ściany ogniowej lub puszki ogniowej, ale warto.
Jednym z bardziej skomplikowanych sposobów podłączenia alternatora C 360 jest instalacja zewnętrznego regulatora. Jest to najprawdopodobniej dobry pomysł, jeśli używasz C 360 po raz pierwszy, lub jeśli instalujesz go w samochodzie wyścigowym lub innym pojeździe z szeregiem elektroniki pokładowej.
Podobne tematy
- Jak okablować podświetlane radio
- Podłączanie potencjometru do Arduino
- Jak prawidłowo podłączyć akumulator